1、核潛艇

俄羅斯在建造鈦合金核潛艇研究和制造技術(shù)上，處理國(guó)際領(lǐng)先地位，也是用鈦合金最先建造耐壓殼體的國(guó)家。高峰時(shí)期，潛艇用鈦合金后半和管材的年產(chǎn)量曾達(dá)萬(wàn)噸，占鈦合金加工材年產(chǎn)量的30%~50%，從20世紀(jì)60年代起，俄羅斯研制的很潛艇已有4代，俄羅斯于1970年建造第一艘“ALFA”級(jí)核潛艇，70~80年代又相繼造了6艘，每艘用鈦約3000t。鈦在艦船上使用的典型例子是俄羅斯臺(tái)風(fēng)級(jí)核潛艇，它擁有鈦金屬制造的外殼，因軍事需要，采用雙殼結(jié)構(gòu)，其雙層外殼共用鈦9000t，使其具有了無(wú)磁性、下潛深，艦速快、噪聲小、維修次數(shù)少等優(yōu)點(diǎn)。

2、全鈦船

日本在制造鈦船方面有很好的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。20世紀(jì)90年代，東邦鈦公司，日生工業(yè)公司、藤新造船所、江藤造船所等曾建造了全鈦漁船或快艇。全鈦船的優(yōu)點(diǎn)是質(zhì)量輕、速度快、發(fā)動(dòng)機(jī)小，燃料費(fèi)用少、二氧化碳排量少、不需要表面涂層、附著物易清理等，缺點(diǎn)是材料成本高、加工制造技術(shù)難度大、保護(hù)要求嚴(yán)。試船的結(jié)構(gòu)顯示船速穩(wěn)定性振動(dòng)和噪聲等性能都很好。

3、原子動(dòng)力船

俄羅斯使用鈦合金代替不銹鋼制造的蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)、熱交換機(jī)、冷卻器，克服了腐蝕破壞。俄羅斯現(xiàn)有原子動(dòng)力破冰船的動(dòng)力裝置廣泛使用鈦制蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)。使用鈦合金可使發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命延長(zhǎng)數(shù)10倍以上，見(jiàn)下表。

俄羅斯原子動(dòng)力破冰船鈦制蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)使用情況

4、深潛器、救援艇的相關(guān)部件

美國(guó)、日本、法國(guó)先后都建造深潛器，采用鈦和鈦合金制造耐壓殼體。其中，有美國(guó)Aivin號(hào)，Sea-Cliff號(hào)深潛器；法國(guó)SM97號(hào)；日本“深海2000”號(hào)，還有美國(guó)海軍深海救援艇等都有鈦制部件。

5、聲納導(dǎo)流罩

鈦合金聲納導(dǎo)流罩綜合性能優(yōu)越，被應(yīng)用于俄羅斯“庫(kù)爾斯克號(hào)”、“明斯克”，“基輔”號(hào)航空母艦的聲納系統(tǒng)中。根據(jù)水下、水面應(yīng)用的要求不同，目前我國(guó)海軍在役艦艇聲納導(dǎo)流罩所選用的殼板透聲材料基本有兩種：一種是不銹鋼，另一種是纖維增強(qiáng)的玻璃鋼。

6、螺旋槳

螺旋槳材料要求強(qiáng)度高，在海水介質(zhì)中疲勞性能好、耐沖刷和空泡腐蝕，鈦合金可滿足上述綜合性能要求。美國(guó)海軍首先在水翼艇上使用直徑為1500mm、四葉可拆式超空泡鈦合金螺旋槳。我國(guó)于1972年研制成水翼快艇螺旋槳，至今已生產(chǎn)直徑為450~1100mm各類鈦合金螺旋槳，最大可生產(chǎn)直徑為1200mm、質(zhì)量達(dá)130kg的固定鈦合金螺旋槳。長(zhǎng)期使用表明，鈦合金螺旋槳使用壽命超過(guò)銅合金漿的5倍以上。

7、艦船泵、閥及管系

艦艇上的泵、閥及管子，由于工作條件非常惡劣，使用銅、不銹鋼制造管路只有2~5年壽命，更換成鈦合金效果良好，適用于高流速的動(dòng)海水管路。俄羅斯的艦船管路的壽命標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了三個(gè)年限要求，即第一次船塢維修的期限為8~9年；服役壽命應(yīng)不少于15年；全壽命要求所有等級(jí)艦船應(yīng)在25~30年期間可靠運(yùn)行。